De herstructurering van de omgeving van het station Barneveld-Noord startte met de bouw van het transferium. Dit complex bestaat uit een parkeergarage en een voetgangerstraverse over de Valleilijn Amersfoort – Apeldoorn. De voetgangerstraverse komt uit op het ‘perronplein’.De parkeergarage en de voetgangerstraverse zijn samengevoegd binnen één volume en vormen één architectonisch beeld. Het bouwvolume maakt zich los van het maaiveld, draait naar het hoogste punt en loopt in een elegante knik over het spoor. De ruimtelijke relatie tussen brug en garage wordt versterkt doordat de dubbele verdiepingshoogte van de traverse deels is doorgezet in de parkeergarage. De lift en het trappenhuis zijn daardoor een verademing ten opzicht van de meestal minimaal gedimensioneerde standaard parkeergarages. Om pragmatische en kostentechnische redenen is gekozen voor twee verschillende constructies. De brug is een stalen vakwerkconstructie met een vrije overspanning van 35 meter. Het skelet van de garage bestaat uit een geprefabriceerde betonconstructie. Om de twee gebouwen tot eenheid te maken is een krachtig gevelbeeld bedacht dat als een huid om beide constructies is gespannen. Hiervoor is een dubbele rij aluminium buizen in verschillende diameters gebruikt. De gevel krijgt hierdoor optisch diepte en geeft, afhankelijk van de zichthoek, sterk afwisselende impressies. Het perronplein bestaat uit een voetgangersplein, een voorrijplein met K&R en een ruime fietsenstalling. Het is verbonden met het nieuwe perron aan de spoorlijn Amersfoort. Het niveauverschil wordt door een ruime trappartij en hellingbaan overbrugd. De robuuste materialisering vormt een contrast met de aangrenzende moeras- en bosvegetatie.project: Transferium, Barneveldontwerp: 2004-2005uitvoering: 2006opdrachtgever: Gemeente Barneveld, Heiligers projectontwikkelingcontactpersoon: Sander Smit
Terug naar de VHP pagina index.